珍貴文物豈能同貨物一起走安檢通道?

作者： 來源： 日期：2017-04-11

• 隨着我國文化文物事業的快速發展，各博物館展覽交流和文物藏品互借活動必然會大量增加，進一步規範文物藏品安全免檢申報手續的需求也日益迫切。 　　博物館之間的文物借展是館際交流的重要方式之一，也是充分發掘、利用各自博物館藏品資源的一種有效方式。近年來，通過博物館之間合作舉辦展覽，促進了博物館事業的發展，對於推動各地區、國家之間的文化傳播，發揮出重要的作用。僅以故宮博物院爲例，2016年共計舉辦或參與院外展覽項目20個，借出文物藏品1500餘件。 　　面對越來越多的文物異地交流活動，如何更好地實現文物安全快速運輸，就成爲文物交流活動組織者關註的重要議題。 　　借展文物的運輸，根據文物體量和路程長短不同，主要有公路、鐵路、航空三種方式。其中鐵路與航空運輸相對複雜,均會涉及安全檢查等環節。在申報流程層面，鐵路、航空管理部門對於文物藏品運輸的特殊性考慮不足，在文物藏品運輸免檢手續的申請流程和辦理方面不夠清晰，甚至存在相互推诿的現象。相關博物館雖然四處問詢，有時也難以準確了解申報路徑，影響了相關材料的準備和免檢手續的及時辦理。 　　目前，故宮博物院在鐵路運輸中向中國鐵路總公司方面進行申報，得到了理解和支持，能夠得到及時的批複;但是，航空運輸則多委托文物運輸公司代爲申報，在申請和辦理流程上仍然不夠明確。 　　而在具體操作層面，鐵路、航空安全檢查部門未將文物藏品列入需特殊對待的物品之中，也不允許文物藏品使用其他快速檢查通道。文物藏品通過安全檢查通道時，往往與其他貨物混雜在一起，安全檢查設備顛簸震動、等待擁擠現象普遍存在。即使是書畫、絲織品等脆弱質地的珍貴文物獲準免檢，也需要與其他乘客、貨物一起穿行安檢通道。 　　隨着我國文化文物事業的快速發展，各博物館展覽交流和文物藏品互借活動必然會大量增加，進一步規範文物藏品安全免檢申報手續的需求也日益迫切。 　　筆者建議，由國家文物行政主管部門與鐵路、航空部門協調，明確並細化文物藏品免檢申報部門以及工作流程。另外，鐵路、航空安全檢查部門應盡量簡化檢查手續。安全檢查部門應允許使用快速便捷通道，使文物藏品不與其他物品混雜，在進行必要查驗、確認後予以放行，最大限度減少文物藏品在火車站或機場的停留時間。 　　鐵路、航空安全檢查部門也可以參考海關和文物出入境管理機構的做法，主動“上門服務”，在博物館文物藏品點交現場，與其他機構一並監督文物藏品封箱過程，到達鐵路、機場後憑封條直接予以放行。若文物藏品必須在安全檢查處停留，建議能夠預留文物藏品存放專區，保證相對環境的適宜，且不與其他貨物雜放在一處。 　　文物藏品運輸較之於其他貨物運輸，有其特殊性且更爲複雜。在最短的時間內，經曆最少次數的周轉存放和安全檢查，將文物藏品快速而安全地送達借用方博物館，是相關博物館努力達到的運輸狀態。這就需要相關博物館與文物行政主管部門、航空、鐵路等部門積極溝通，相互理解、配合，共同努力，以確保所有文物藏品在“合理利用”各個環節中的萬無一失。